Автогрейдер тяжелого класса с шарнирно-сочлененной рамой
Грейдер ДЗ-298 класса 250 эксплуатационной массой 24 т.
На машине применена шарнирно-сочлененная рама, позволившая сократить радиус поворота до 8 м. Повышение рабочих характеристик и надежности решено за счет применения импортных комплектующих: балансирной тележки и двигателя немецкого производства, гидромеханической трансмиссии ZF, гидравлической и тормозной системы производства Германии и Италии
Гидромеханическая трансмиссия (Германия) позволяет осуществить загрузку двигателя в наиболее экономичном режиме, облегчить работу оператора за счёт снижения частоты переключения передач.
Рабочее оборудование автогрейдера обладает высокими технологическими возможностями при дорожно-строительных работах и в коммунальном хозяйстве. Основное рабочее оборудование автогрейдера представлено грейдерным отвалом. Рабочее оборудование грейдерного отвала состоит из тяговой рамы, поворотного круга и кронштейна изменения угла резания. Отвал оснащен двумя основными и двумя боковыми ножами. Дополнительное рабочее оборудование представлено рыхлителем и бульдозерным отвалом.
Мосты Конструкция переднего моста обеспечивает качание балки моста до 15 град в обе стороны. Наклон колёс до 20 град влево или вправо, угол поворота колёс до 45 град. Автогрейдер ДЗ-298 имеет радиус поворота до 8м по внутреннему колесу. Задний мост - балансирная тележка с самоблокирующимся дифференциалом, что позволяет снизить динамические нагрузки при работе на пересеченной местности, увеличивает износостойкость шин.
Кабина одноместная цельнометаллическая, с защитой от опрокидования и от падающих предметов (системы ROPS и FOPS). Создает комфортные условия для работы оператора за счёт оптимального микроклимата обеспеченного кондиционером и отопителем производства Германии, тепло- и звукоизоляцией, эргономикой рулевой колонки и рабочего кресла, а также интерьером и оптимальной обзорностью. Все боковые проемы максимально остеклены.
Гидравлика. Гидрораспределители, гидроруль, трёхсекционный насос (гидросистема рабочего оборудования, рулевая система, система тормозов), гидропневмоаккумуляторы производства ведущих итальянских фирм.
Тормозная система. Рабочие тормоза дисковые в масляной ванне на все ведущие колёса. Имеется стояночный тормоз дискового типа. Управление гидравлическое. Комплектуется тормозной педалью с гидрораспределителями итальянского производства.
| Технические характеристики автогрейдера ДЗ-298 | ||
| Длина, мм | 12290 | |
| Ширина, мм | 3220 | |
| Высота (с проблесковым маячком), мм | 3985 | |
| База, мм | 6750 | |
| Колея передних/задних колёс, мм | 2490/2390 | |
| Масса эксплуатационная, кг | 24000 | |
| Складывание рамы в обе стороны, град | 25 | |
| Грейдерный отвал | ||
| Тип | Полноповоротный | |
| Длина грейдерного отвала по боковым ножам, мм | 4600 | |
| Боковой вынос отвала в обе стороны относительно тяговой рамы, мм | 910 | |
| Поворот грейдерного отвала, град | 360 | |
| Угол срезаемого откоса | 90 | |
| Опускание ниже опорной поверхности, мм, не менее | 400 | |
| Бульдозерный отвал | ||
| Тип | неповоротный | |
| Длина, мм | 3220 | |
| Высота с ножом, мм | 1030 | |
| Опускание ниже опорной поверхности, мм, не менее | 150 | |
| Рыхлитель | ||
| Ширина рыхления, мм | 2775 | |
| Глубина рыхления, мм, не менее | 250 | |
| Число зубьев | 5 | |
| Двигатель (комплектуется под заказ) | ||
| Двигатель | Cummins | Deutz |
| Тип | Турбонаддув | Турбонаддув |
| Число цилиндров | 6 | 6 |
| Общий объем, л | 8,3 | 6 |
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) | 172(230) | 173 (235) |
| Частота вращения коленчатого вала, об/мин | 2200 | 2100 |
| Трансмиссия | ||
| Трансмиссия | Zahnrad Fabrik | |
| Тип | Гидромеханическая | |
| Число передач вперед/назад | 6/3 | |
Грейдер ДЗ-298 предназначен для земляных работ при постройке грунтовых дорог, профилировании, возведении насыпей, планировке площадей, устройстве корыта дороги, а также для смешивания грунтов с добавками и вяжущими материалами на полотне дороги, для ремонта и содержания дорог и обочин и для очистки их от снега.
